A Tesla encontra um rival à altura
Por Jornal Clarín Brasil 09/12/2019 17h21min
A Ford finalmente percebeu que mesmo o seu modelo mais icônico está enfrentando um futuro elétrico, e o resultado é o seu novo Mach-E.
No salão do automóvel de Los Angeles de 2019, a maioria das marcas automotivas americanas revelará um carro que poucos de seus seguidores poderiam ter previsto.
A estrela da presença no Ford Auto Show de Los Angeles é Mustang em nome, mas muito diferente de qualquer um dos carros Pony anteriores da marca.
Com um estilo de carroçaria cruzada e alimentado por baterias em vez de um motor V8, o Mustang Mach-E é um design muito ousado da Ford.
MACH-E É O FUTURO DO MUSTANG
A gama Mustang da Ford sempre foi um cupê de duas portas, mas o Mach-E não poderia ser mais diferente. Esta variante Mustang tem quatro portas e distância ao solo suficiente para rodar confortavelmente em estradas de cascalho.
Embora os fãs tradicionais do Mustang possam tremer na direção que a Ford está seguindo com o Mach-E, não houve comprometimento em termos de desempenho.
Como todos os veículos Ford que já levaram o nome Mustang, esta versão a bateria tem um desempenho potente. Picos de potência em 342kW, suportados por 830Nm de torque. Esses números são bons o suficiente para 0-100kph em 3,5 segundos.
A Ford oferecerá duas versões do Mustang Mach-E, tanto na configuração do drivetrain quanto no tamanho da bateria.
O Mustang Mach-E estará disponível em tração traseira e nas quatro rodas, com a última opção que certamente será popular entre os proprietários que geralmente precisam dirigir com mau tempo, onde tração adicional é um recurso de segurança.
Também haverá dois tamanhos de bateria. Uma bateria de 75,7 kWh será a configuração padrão, enquanto 98,9 kWh maior proporcionará 480 km de autonomia.
Um aspecto interessante do marketing da Ford com o Mustang Mach-E é que não haverá diferença no desempenho entre as baterias menores e maiores – elas apenas influenciam o driving range.
A cabine do Mustang Mach-E também apresenta uma nova arquitetura digitalizada radical, incluindo um enorme tablet de infotainment montado centralmente e a capacidade de solucionar problemas e solucionar possíveis problemas com o veículo, usando atualizações sem fio.
A Ford deverá iniciar uma distribuição global do Mustang Mach-E, para selecionar mercados, até o final de 2020
