Por Jornal Clarín Brasil/JCB Automóveis – 15/03/2020 às 06h40min
Seul – Coréia do Sul – Quando a Hyundai lançou o primeiro esboço do Elantra nova geração no início desta semana, a empresa prometeu ousadamente que retornaria às suas “raízes dos super sedãs esportivos”.
Embora o Elantra mal tenha ostentado um pedigree esportivo até agora, o novo modelo certamente poderia entrar no ringue e disputar de igual pra igual na categoria dos edãs esportivos se os últimos rumores da Coréia do Sul forem verdadeiros. O que parece realmente ser.
Segundo o Korean Car Blog , a marca Hyundai está trabalhando ininterruptamente em uma nova versão ‘N’ da sétima geração Elantra, que compartilhará seu coração de 2 litros com o i30N.
A publicação também relata que o motor será ajustado para a mesma saída de 202kW que seu irmão hatch, mas enquanto este último é vendido apenas com uma caixa manual de seis velocidades, o Elantra N também será oferecido com o novo DCT duplo de oito velocidades da Hyundai com transmissão de embreagem, o que faz sentido, dado o mercado-alvo um pouco mais conservador do sedan.
Embora ainda seja acionado por tração dianteira, o Elantra N sem dúvida tentará roubar alguns clientes do WRX da Subaru no segmento de sedãs esportivos compactos, escassamente povoado.
As versões regulares do novo Hyundai Elantra serão reveladas na próxima terça-feira, 17 de março. Construído em uma nova plataforma, o carro será mais longo, mais baixo e mais largo que a versão atual, exibindo um visual de “cupê de quatro portas”.
É provável que o atual modelo Elantra Sport de 1.6 litros com turbo seja substituído por um modelo ‘N Line’ com potência semelhante, o que não deve ser confundido com o N de sangue azul mencionado anteriormente.
A Hyundai também lançou um esboço da cabine do novo Elantra, que parece significativamente mais moderno com seu layout de tela dupla.
