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Ministro do Comércio e Indústria da Malásia diz que o governo malaio tem como meta ser importante protagonista no mercado projetado de veículos elétricos da Asean de US$ 2,7 bilhões

“A Malásia tornou-se um destino altamente atraente na região para todos os investidores em veículos elétricos devido às vantagens estabelecidas no ecossistema existente que são altamente propícias ao desenvolvimento de veículos elétricos e seus componentes relacionados.

KUALA LUMPUR – O governo da Malásia está determinado a capturar uma “boa fatia” do mercado de veículos elétricos (EV) da Asean (Associação de Nações do Sudeste Asiático) , que se estima atingir US$ 2,7 bilhões até 2027, contra US$ 500 milhões em 2021, disse o Ministro do Investimento, Comércio e Indústria, Datuk Seri Tengku Zafrul Abdul Aziz.

O Ministro disse ainda que a Malásia tem uma vantagem competitiva para atrair mais investimentos de alto valor, uma vez que que desenvolveu um ecossistema abrangente para as indústrias de veículos elétricos e de próxima geração (NxGV).

“Ao acertar os fundamentos do nosso ecossistema NxGV, estamos construindo diligentemente a infraestrutura necessária para atingir a nossa meta de fazer com que os veículos elétricos e os híbridos representem 20 por cento das vendas de automóveis novos até 2030; 50 por cento até 2040 e 80 por cento até 2050”, disse ele no lançamento da E-Mobility Asia 2023.

O Ministro continuou sua fala, dizendo que o governo malaio tem um forte impulso político e, nos últimos 50 anos, a Malásia desenvolveu uma forte indústria elétrica e eletrônica (E&E), principalmente em semicondutores que se consolidaram firmemente na cadeia de abastecimento global.

Os semicondutores permitem que os VE (veículos elétricos), se tornem mais inteligentes e seguros, abrindo caminho para um futuro mais verde.

A Malásia dispõe de um grande repertório de modelos NxGV , com os dispositivos de nanotecnologia da própria Malásia, que é também líder no mercado global na indústria high-tech – Imagem: Reprodução

Ele disse que a Malásia é responsável por 7% do comércio global de semicondutores e 13% dos testes e embalagens globais de chips.

Portanto, ele disse que a Miti ( MINISTÉRIO DO INVESTIMENTO, COMÉRCIO E INDÚSTRIA) e sua agência, a Autoridade de Desenvolvimento de Investimentos da Malásia (Mida), estão pressionando fortemente por mais investimentos em semicondutores.

Entre 2018 e junho de 2023, a MIDA aprovou 59 projetos no valor de U$5,61 bilhões em veículos elétricos e ecossistemas relacionados para montagem de veículos, fabrico de peças e componentes de carregamento.

“A Malásia tornou-se um destino altamente atraente na região para todos os investidores em veículos elétricos devido às vantagens estabelecidas no ecossistema existente que são altamente propícias ao desenvolvimento de veículos elétricos e seus componentes relacionados.”

“Esses são fatores convincentes para que grandes nomes como a Tesla anunciem sua entrada no país, juntando-se a montadoras globais como Geely, Chery e BYD da China, Hyundai da Coreia do Sul, bem como Mercedes Benz e BMW da Europa, que já estão em o mercado malaio”, disse ele.

Ele considera que a Malásia ainda tem um longo caminho a percorrer para garantir um ecossistema EV robusto, como no desenvolvimento de uma rede mais verde e de redes de distribuição de energia relacionadas.

“Mais importante ainda, a vasta gama de novas soluções de mobilidade pode abrir a transferência de tecnologia e a inovação para as nossas PME, bem como empregos com salários mais elevados para os malaios”, observou.

A nova geração de carros elétricos da Malásia prometem revolucionar o cenário automabilístico global – Imagem Reprodução

Ele disse que o MITI está constantemente revendo as políticas para garantir que o ecossistema EV da Malásia seja holístico e totalmente apoiado para atrair investimentos de alto nível.

“Esperamos receber mais investidores multinacionais de EV, NxGV e energia renovável (ER) na Malásia para se tornarem nossos parceiros de crescimento no desenvolvimento de uma forte cadeia de fornecimento de EV na Malásia para atender às necessidades do mercado regional e global.

Ministro do Investimento, Comércio e Indústria da Malásia, Datuk Seri Tengku Zafrul Abdul Aziz.

“Para esse fim, também esperamos colaborar com os nossos vizinhos na Asean – sejam eles da Tailândia, Vietnam, Singapura, Filipinas ou Indonésia – para complementar os pontos fortes uns dos outros, para que possamos capitalizar as cadeias de abastecimento que mudaram diretamente no nosso ( Asean) porta”, observou ele.

Ele também acrescentou que o governo iniciará a operação do Centro de Facilitação Invest Malaysia (IMFC) na próxima segunda-feira, antes de janeiro. Foi agendado anteriormente para facilitar a comunidade empresarial e investidores.

O IMFC é um centro único para acelerar os processos de aprovação, incluindo a prestação de serviços de consulta e aconselhamento, e para reduzir a burocracia na prestação de serviços públicos.

Esta iniciativa representa uma melhoria no centro de serviços de aconselhamento existente na MIDA e está em linha com as recomendações do Primeiro-Ministro Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Sobre o plano de ponte terrestre de 28 mil milhões de dólares da Tailândia para cargas que contornem o Estreito de Malaca, ele disse que é demasiado cedo para comentar o seu impacto na Malásia.

“Vamos esperar pelos detalhes. Mas, novamente, há prós e contras, mas ainda precisamos de terra e mar (conexão) no final do dia”, disse ele em resposta a uma pergunta sobre o tipo de desafios que isso representará para os portos malaios. 

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