O motor elétrico foi atualizado e agora entrega 340 cv (250 kW) e 430 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos
Jornal Clarín Brasil – JCB News – Brasil 17/04/2026
A GAC dá um novo passo no segmento de veículos elétricos no Brasil com o lançamento do Hyptec HT 2027. O SUV de posicionamento premium chega para disputar um mercado cada vez mais competitivo, apostando em maior autonomia, recarga rápida e um pacote tecnológico robusto.
O modelo estará disponível em duas versões: Elite e Ultra, com preços sugeridos de R$ 314.990 e R$ 369.990, respectivamente.
Diferenças entre versões
Os R$ 55 mil que separam as duas configurações se refletem diretamente no conjunto mecânico. A versão Ultra entrega ganhos expressivos em potência, torque e alcance, justificando seu posicionamento na faixa premium.
Visual evoluído, mas discreto
As mudanças no design são sutis. Os principais destaques ficam por conta das novas lanternas com acabamento interno tridimensional e das rodas redesenhadas, disponíveis em ambas as versões.
Conjunto elétrico mais eficiente
O Hyptec HT agora utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 83 kWh, substituindo o antigo pack de 72 kWh. O sistema suporta recarga rápida de até 280 kW em corrente contínua, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em cerca de 15 minutos. Em corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW, com o mesmo nível de recarga sendo atingido em aproximadamente 6 horas e 40 minutos.
A autonomia declarada pelo Inmetro é de 431 km, podendo chegar a 620 km no ciclo chinês.
Mais desempenho, foco no conforto
O motor elétrico foi atualizado e agora entrega 340 cv (250 kW) e 430 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos – uma evolução significativa em relação aos 245 cv e 6,8 segundos da geração anterior.
O modelo mantém a tração traseira e a suspensão independente nas quatro rodas: duplo braço triangular na dianteira e multilink na traseira, configuração que prioriza conforto de rodagem e estabilidade.
Dimensões e espaço interno
Com 4,93 m de comprimento, 1,92 m de largura e 2,93 m de entre-eixos, o SUV oferece amplo espaço interno. O porta-malas traseiro tem 670 litros, e o compartimento dianteiro (frunk) acrescenta mais 55 litros. As rodas são de 20 polegadas, calçadas com pneus 245/50 R20.
Interior tecnológico e confortável
A cabine conta com:
- Central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Painel digital de 8,88 polegadas;
- Pacote de assistência à condução nível 2 (controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, prevenção de colisão).
O acabamento utiliza couro Nappa, com amplos ajustes elétricos nos bancos dianteiros. O banco do motorista traz regulagens elétricas e pneumáticas com memória. O passageiro dianteiro também dispõe de múltiplos ajustes elétricos. Ambos os bancos dianteiros contam com ventilação, aquecimento e função de massagem. No banco traseiro, o encosto reclinável pode chegar a 143°.
Redação
